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第1474章 现场直播测试!

在林渝宣布将会进行现场直播测试之后,直播间的热度再度高涨。

反正“直播测试”这几个字一出,立刻就让发布会充满了节目效果。

不管是直播测试成功,还是直播测试翻车,绝对都会充满话题性!

对于神华和施特弗汽车的粉丝们和黑子们来说,这可都是一个千载难逢的机会。

大屏幕上切换到了测试现场,先是在施特弗汽车的电池研发中心进行针刺试验和碾压试验。

在针刺试验中,做了三种动力电池的针刺对照结果:三元锂电池在针刺过程中剧烈燃烧,表面温度超过了500度磷酸铁锂电池在穿刺过程中无明火,有烟,表面温度200400度而刀锋电池则是无名火、无烟,表面温度3060度!

紧接着是碾压试验,现场从一款1的样车上拆下一整块刀片电池,然后将电池包上的配电箱取下后放在侧面进行数据采集和测试,又将上层凸出来的28支刀片电池取下,只保留下部的150支刀片电池,构成了一个平面。

而后,将这个平面放在路面的凹陷处,用一台装了配重、总重量达到46吨的纯电重卡反复碾压!

虽然在碾轧的过程中,通过镜头可以看到电池表面有轻微凹陷又恢复的过程,但在纯电重卡开走之后近距离观察电池包,竟然仍旧是完好无损!

当然,这种完好无损是说它的外观没有破损,但如果仔细观察的话,顶层的铝板还是有一点轻微变形的。

但这种变形对电芯的性能并没有任何影响,从检测数据中可以看出,电池的单节电压、总压、绝缘电阻和电池温度都和测试之前保持一致,几乎没有发生任何变化。

紧接着,现场的工程师把这块刀片电池再度装回了那台极锋1上面,装好之后,这台车竟然成功地开走了!

这次的测试,让直播间的观众们全都惊呆了。

因为难以相信刀锋电池竟然可以做到这种程度!

其实在发布会上的时候,林渝就已经介绍过不同电池的性能参数,但反响比较平淡。

主要是其他的新能源汽车厂商太会吹了,各个都把自家的技术吹得独一无二,电池技术这款也经过好几轮的“吹牛皮竞赛”,观众们再听到有人吹自家的电池技术,都有点不感冒了。

哪怕施特弗是靠着电池起家,观众们也都有点不太相信。

但现场测试通过直观的画面,让观众们不得不信!

以往新能源车比较让人担忧的一点就是,电池的稳定性不可靠,一旦发生车祸碰撞之后就很容易起火自燃。

很多小电瓶车会用比较劣质的三元锂电池,经常发生起火自燃,只需要短短几秒钟就会燃烧殆尽,有着重大的火灾隐患。而即使是正规的电池,在经过剧烈碰撞之后也会起火自燃。

放在电瓶车上可能危害还相对小一些,只要不作死在电梯里自燃,在露天的话问题不大。但新能源汽车可就不一样了,一旦发生碰撞,车主可能被撞晕了,来不及第一时间逃离,而电池的快速起火可能直接就给车主火花了,一步到位。

国外已经有很多电动车撞车之后自燃、把车主火化的案例,国内虽然少一些,但也是发生过的。

如果电池的问题不解决,电动车就算碰撞测试做得再好又怎么样?车壳子是顶住了、吸能了,但电池烧起来了那不还是白给吗?

但看完了刀锋电池的针刺测试和碾压测试,所有观众对这款电池的安全性都有了非常直观的认识。

再加上施特弗汽车一向还不错的碰撞安全性口碑,就让这款极锋1的安全性变得相当值得信赖。

弹幕上的风向已经发生了一些变化。

“厉害啊,刀锋电池和三元锂电池相比,简直就是碾压!安全性的提升比什么都重要,多跑那么几十公里意义不大,关键时刻能保命才是正经的!”

“施特弗的技术确实是过硬,这个没得黑。要不是品牌力拉胯,也不至于定价定这么低。”

“但是真正的考验现在才开始,刀锋电池的这个测试肯定已经做过很多次了,每次测试的条件都基本一致,能保证不出问题,所以直播没有翻车。但自动驾驶可不一样了,每次测试的路况都不一样,万一智能车机系统突然出现程序问题卡死了呢?这都不好说。”

“可能会提前出动一些人把路面上的车辆和行人给疏散一下吧?就硬是上路测试未免也太自信了。要是录播还好,直播翻车可是没法挽回啊!”

刀锋电池的测试成功之后,观众们的担忧又转移到了神华的自动驾驶技术上。

林渝并没有像其他的厂商一样,在一个测试完了之后吹够五分钟再进入下一个测试,而是直接就进入了自动驾驶技术的测试环节。

“为了让大家能够更清晰、直观地看到自动驾驶技术的效果,我们在测试过程中会关掉语音助手的提示。当然,如果大家以后成为极锋1的车主之后,我强烈建议大家试试的人工智能语音包,肯定会给大家带来不一样的惊喜。”

林渝的一番话,引得弹幕一阵爆笑。

“哈哈哈,谢谢,已经体验过了!键盘已经别我砸烂了,幸亏还没买车,否则砸车的话损失那就大了去了!”

“胡说,我在游戏里开了很长时间的1,现在已经心如止水,再也不会怒路了。”

在弹幕的调侃中,自动驾驶的测试正式开始。

这次直播是有三个不同的机位,一个放在车辆的后座,直接拍摄方向盘、中控屏和前方的路面另一个是无人机,悬浮在车辆的上房,有点像是全息影像一样,俯拍车身和路面最后一个是安排在一些复杂路段的路边,以旁观者的角度来拍摄。

很快,测试员驾车来到测试路段,然后开启了自动驾驶。

观众们立刻就发现,这个自动驾驶的情形,跟游戏中简直是一模一样!

不同之处主要是有两个:首先是现实中的中控屏尺寸比游戏中稍小一点,这是因为游戏毕竟是用显示器来展示的,视野尺寸其实现实与游戏中的实际观感应该是相近的其次是没有语音在那,就是纯开车。

这也可以理解,毕竟把放出来,大家的注意力就全都在身上了,就不会再去关注自动驾驶的性能,配角实在是太能抢戏了。

刚开始的时候还只是很普通的换线、变道、跟车等等,安全员没说话,路况也不算复杂,所以没什么好说的,其他自动驾驶技术基本上也都能能做到。

但很快,路况就变得复杂了起来!

先是完成了一次无保护左转,引得弹幕纷纷惊叹。

因为无保护左转在自动驾驶中是一个相对比较难攻克的点,它意味着自动驾驶必须能够识别红绿灯,识别斑马线、行人,避让直行车辆,而这其中只要有一个环节出现失误,都会造成无保护左转的失败。

自动驾驶过程中,只要车辆没有避让远方的直行车辆,或者没有成功避让行人,安全员都必须第一时间干预驾驶,那么自动驾驶也就宣告失败了。

但1在完成无保护左转的过程中却是安全而又流畅,不仅准确识别出了路口的红绿灯、避让了直行车辆和行人,在行驶过程中也始终平缓、顺滑,给人一种从容不迫的感觉。

但弹幕还没来得及刷牛逼,1已经来到了一处更加复杂的路段。

道路本身不算宽敞,路边还停着一排汽车和大量的电瓶车,不少骑自行车和电瓶车的行人或者外卖小哥在其中往复穿行,甚至还会骑到中间的机动车道上。

对面的汽车也在往这边挤,有时候为了避让行人,不得不越过中心线、在非常狭窄的路段和对方会车。

弹幕都震惊了。

“前方高能!”

“艹,这么复杂的路段?疯了?别说是自动驾驶了,我自己开都感觉血压上来了!”

“这种路段也能开?而且比我开得还要稳?”

“完全是游刃有余啊虽然自动驾驶提醒驾驶员接管,但驾驶员硬是没理它,结果真就开过去了!”

“我去,那个外卖小哥疯了?一个电瓶车从右后方视角盲区超车然后直接加塞?要是我开的我已经摇下车窗骂他了!”

“呵,这么着急忙慌的,一看就不是摸鱼外卖的小哥。摸鱼外卖的小哥都是很淡定的。”

“鬼探头都能识别,太牛逼了!而且大屏幕上确实是实时建模,汽车、自行车和行人都能准确地分辨出来,比较危险的还会用红色来标注,确实比人看得都清楚!”

“是啊,其实哪怕不开自动驾驶,只要偶尔瞥一眼这个中控屏,也能对驾驶有帮助,可以更好地掌握路况!”

在穿越了这段复杂路段之后,极锋1又开上了车辆相对较少的路段,速度又提了上来。

在全程都是城市复杂路况的情况下,极锋1有很长一部分时间是在10的速度徘徊,但路况允许之后,最高可以开到50。

这个速度相比于其他自动驾驶车型,已经是很快了。因为自动驾驶首先要保证安全性,其他车辆根本不敢开到这么快。

虽说相比于人类开车还是要慢,但不得不说,极锋1的自动驾驶会更安全一些,不会有冒险加塞抢过的行为,而且加速、减速都非常平滑,不会出现那种突然一脚油门或者一脚刹车的情况。

这对于车上的乘客来说,显然会更加舒适,不容易出现晕车的情况。

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