胡显斌说道:“目前安全文明驾驶版块的主播数、房间数和在线观看人数等数据都在快速上涨。从目前来看,脱颖而出的主播主要是四类。”
“第一类是纯技术主播,比如一些专业车手、专业的驾驶模拟类玩家,他们一上手就可以开得很好,所以有不少观众来围观,看他们的高端操作。”
“第二类是教学类主播,教大家考科目二、科目三的,教大家考大车和赛车驾照的,都可以归入此类。”
“第三类是纯搞节目效果的主播,比如故意去撞车、测试车辆安全性的,因为驾驶技术太菜频繁出车祸的……有些是真的菜,有些是故意搞节目效果,但不得不说,确实有很多观众喜欢看这种一朝回到解放前、主播气急败坏当场猿化的剧本。”
“这里面甚至还有一部分人,专门在在游戏里做汽车评测节目,评测每款车型的性能、安全性等等,跟现实中的车型做比较,发出来的视频竟然也有很高的热度,就离谱。”
“第四种比较特殊,是技术成长类的主播,一点一点地提升自己的驾驶技术,按部就班地体验所有游戏内容。这种主播数量最少,但增长的势头最好,比如这个女主播章燕就是这一类的,算是吃到了安全文明驾驶这款游戏的红利,涨粉很快。”
“这是不同主播类型的观众人数、直播间弹幕数和热度变化情况,可以研究一下,可能会有一定的参考价值。”
叶之舟看着数据图,微微点头。
数据是不会骗人的。
如果数据骗人,那只能说数据不够全面,或者解读的方式不对。
两个人都是游戏设计师,自然深知数据的重要性。
叶之舟仔细端详着这些数据,开始结合对安全文明驾驶这款游戏的理解进行分析。
“第一类的技术型主播,吸粉很快,但似乎很难把这些粉丝留住,后续热度下降得很快,持久性不佳。”
“也就是说,观众们很容易看腻。”
“这不难理解,毕竟这些大佬的漂移再怎么帅气,也只不过是个视觉效果而已。其他的模拟驾驶类游戏也有不少会漂移、跑得很好看的大佬,但也并没有引发很高的热度,关注的人也不多。”
“这可能是因为这些内容相对比较不接地气,普通玩家可能理解不到这其中的难度具体有多高,也无法从中学到技术从而提升自己的驾驶技巧,所以都是过来开开眼界,看这些大佬跑几圈之后,就失去了兴趣。”
“第三类搞节目效果的主播热度增长倒是比较明显,但起伏波动也比较大。毕竟大家都是奔着看主播撞车来的,撞车的时候一朝回到解放前确实很有节目效果,但撞车之前的这段过程就比较枯燥。”
“这有点像是之前的一些动不动就回到原点的折磨类游戏,虽然有不错的节目效果,但也很容易让观众气得脑溢血。”
“第二类的教学类主播粉丝增长很稳定,显然都是奔着实用性去的。新玩家源源不断地涌入,这一类主播的观众数应该也能维持住。”
“但问题在于这个直播内容相对比较单一,大部分人在看了几天的教学、自己成功考过驾照之后,可能就不会再来看了。如果以后新玩家涌入变少的话,可能会出现后继乏力、越播人越少的情况。”
“从数据上来看,最有前景的还是第四类主播。一方面,让玩家可以全面地了解到游戏内容,既有一定的节目效果,又让观众可以跟主播一起获得一种成长感另一方面,又确实可以为玩家提供一定的指导作用,可以说是比较全能型的直播方向。”
“只不过……这种模式不是谁都能玩得转的,必须得是对驾驶和直播都比较有天分的人才可以。”
胡显斌点点头:“嗯,而且结合这个章燕的直播内容进行分析,也能得出一些结论。”
“从弹幕的反馈来看,她的直播内容确实对很多玩家玩安全文明驾驶造成了影响,一些原本没打算玩的也去玩了,一些原本放下的又重新拾起来了。”
“这应该与游戏本身的特性有关,可以看出安全文明驾驶跟一般竞速类或者模拟驾驶类游戏的核心区别。”
“很多玩家说安全文明驾驶是最有利于提升驾驶技术的,这显然不是一种偶然。”
叶之舟深表赞同:“确实。”
“安全文明驾驶的强惩罚特性,反而延长了游戏寿命。一方面让玩家们的学习曲线更加平滑,另一方面也有利于培养玩家们的信心、减轻挫败感。”
“所以,我们接下来的目标肯定是围绕这一点,更好地发挥它的优势!”
每次事后对游戏进行深入分析,都会让叶之舟这些设计师们对裴总更加敬佩。
很多开发之前看起来不太合理的设定,反而在发售之后变成了一整套精妙的系统,发挥出了意想不到的作用!
为什么很多玩家会觉得安全文明驾驶是最有利于提升驾驶技术的游戏?不仅仅是因为它有驾照考试、有定圆和8字漂移等训练场地,也不仅仅是因为它做了网约车、长途货车、赛车以及各种难度的赛道等不同层级。
还有一个点睛之笔,就是它的惩罚特性!
而这一点,在直播的过程中被更加淋漓尽致地展现了出来。
因为游戏中磕碰的惩罚措施很严厉,所以玩家们才会小心谨慎。就像章燕,她在正式上赛道之前,先要仔细勘测好几遍,熟悉地形和路书,上路以后也开得很慢,不求圈速,只求不撞。
在保证不撞的前提下,才慢慢地提升圈速。
而这就导致了两个结果。
第一,玩家的准备更充分第二,玩家感受到的进步更明显。
其他的模拟驾驶类游戏中,玩家基本上是毫无准备地就开上赛道了,上去之后也不管具体的路线,起步拉手刹一脚油门直奔7000转就是干,至于路上遇到什么沟坎坡弯,听到路书再说,有时候听漏了也不管,反正全靠临场反应。
这能不撞车吗?
而撞车之后,玩家基本上也不会去复盘、反思自己的错误,而是按下复位键,继续往下跑。
一张图可能跑了很多次,到头来还是没记住路线,没想好高难度弯道的处理方法,想要提升圈速还是全靠运气。
久而久之,玩家会觉得自己在原地踏步,甚至跑出来的成绩一次不如一次,自然会产生很强的挫败感,练不下去。
但安全文明驾驶则完全不同。
因为碰撞的后果严重,所以玩家就必须去熟悉路线和路书,过一些高难度弯的时候小心翼翼、准备充分,自然是印象深刻。
而且,这样一圈一圈慢悠悠地跑下来,只有在十足把握的路段才提速,基本上可以保证每一圈的成绩都会有微小的提升和进步。
而这些提升和进步,对玩家来说就是一种很积极的正向反馈,让他们感受到自己驾驶技术的进步,从而坚持下去。
此外,对于主播来说,撞车之后一朝回到解放前,这是一种很不错的节目效果。
而别的观众看到主播如此龟速地跑完全程,会有一种“我上我也行”、“我上说不定比主播跑得好”这样的错觉,从而让大批观众从云玩家转变为真正的玩家,想要上手试试。
这就在降低游戏门槛的前提下,大幅延长了游戏的寿命,让普通人也能玩得进去。
更别说不喜欢赛道模式的玩家,还可以去开大卡车、长途客车,那又是另外一种乐趣。