舒尔卡想的没错，因为就在舒尔卡和加夫里洛夫少校等人在指挥部里讨论的时候，前线的战斗就已经打响了。
投入进攻的是两个坦克师坦克师拥有更多的坦克，当然应该担任主攻任务。
这也是舒尔卡等人获得短暂的休息时间的原因。
指挥战斗的是第9军军长托利奇卡少将，他之所以这么急着展开进攻是出于两点：
首先是情况不允许托利奇卡少将拖延。
苏第9军赶到敖德萨的消息传到敖德萨城内这是个好消息，同时彼得罗夫也终于相信莫斯科说的这支援军是真实的。
因为从莫斯科发来的电报是这么说的：“机械化第9军已经赶到敖德萨，不久就会对外层防线发起进攻，请配合第9军的进攻！”
没有人会这么撒谎，因为它很容易被拆穿。
“已经赶到敖德萨”、“不久就会发起进攻”骗子不会用这些词，因为只需要等几个小时听听有没有进攻的炮声就知道真相了。
但事情往往有它的两面性，援军赶到的同时也就意味着德军必须尽快的结束城内的战斗。
也就是德军和罗马尼亚军加强了对敖德萨的攻势，他们甚至冒险投入轰炸机对敖德萨实施轰炸轰炸机将汽油桶和炸弹一起投入敖德萨，霎时整个敖德萨就陷入有如地狱般的火焰中，接着罗、德联军又像潮水般的对苏军发起猛攻。
彼得罗夫给莫斯科的电报是：“援军的动作最好能快一点，否则他们就只能给我们收尸了！”
莫斯科一字不漏的将这句话转达给了托利奇卡少将。
托利奇卡少将或许不需要关心“收尸”的问题，他不认识彼得罗夫，虽然他们都毕业于伏龙芝军事学院。
问题在于，如果敖德萨被敌人彻底占领的话，其防线会得到进一步巩固也就是更难进攻这就关系到第9军乃至托利奇卡少将的切身利益。
其次更重要的是，越早进攻给敌人的准备时间就越少。
这一点是当然的，尤其德国人的防线还是从苏军手里夺去的敖德萨防线。
很明显，罗马尼亚人在进攻防线时也必须用一通通炮火猛轰或者一个个碉堡挨个炸过去。
于是敖德萨防线落入罗马尼亚人手里时已经残破不堪，在此之前罗马尼亚人甚至不认为他们应该修复这些工事直到两天前得到伦德施泰特将主力布署在两道防线之间的命令。
两天。
罗马尼亚军需要挖掘好几乎被炸烂的战壕，在阵地前布设地雷、拉上铁丝网，修复碉堡并布置好火力甚至还要挖反坦克壕等等，这点准备时间显然是不够的。
所以很明显，越早发起进攻就意味着更容易进攻。
于是托利奇卡少将没有迟疑，马上就组织两个坦克师对敖德萨防线发起猛攻。
至少有一点托利奇卡少将是学到了：用碾子改装坦克扫雷。
事实上，在此之前两个坦克已经学会了这一点，尤其是第20坦克师。
第20坦克师是第9军的主力，它是沿着基辅至敖德萨的铁路前进而且走在前头两个坦克师一前一后的沿着铁路推进。
原因是对于坦克来说，铁路的路况无疑会比公路要好得多铁路有坚实的路基，甚至还有枕木，即便是在这暴雨中也不会出现坦克陷入泥地中无法动弹的情况。
不过有一点是相同的，那就是德国人同样也会在铁路上布雷。
战场上有用的战术会很快传播开，碾子改装排雷坦克就是其一。
据说托利奇卡少将在得知这个方法时不由感叹了一声：“难以置信我们这么多人，这么多参谋，多年来一直在战斗中，却从来就没有想到这个简单又实用的方法！最后还是被这个上士发现了！”
托利奇卡少将有些懊恼，虽然他已经认同了舒尔卡，但还是难抑心中的一点点妒嫉一个指挥几万人的机械化军少将妒嫉一个上士？！
接着很自然的，这种扫雷坦克就被用在了进攻敖德萨防线上：
开在前面的几十辆坦克都是装有碾子的，后头还跟着几十辆随时准备替换，它们在雨幕中缓缓推进，然后就听地雷在前方“膨膨”炸开的声音。
这如果是在以前，苏军是要用炮弹一排排的往前炸炸出一条安全通道的。
可是现在根本就不需要浪费这么多炮弹，只需要碾子往前一辗，所有的问题就都解决了，甚至就连铁丝网也能一道道的被辗至地下。注：坦克如果直接辗过铁丝网常常会卡在履带中使其行动困难甚至无法动弹
接着步兵就在坦克的掩护下往前推进。
这时候在坦克装甲后方的跟随步兵就发挥了相当的作用。
往常坦克在这种视线不良的情况下作战是十分困难的。
坦克这玩意从外人的角度看起来不过就是往前开然后朝目标开火，但只有真正躲在坦克里头才知道其视野与外界开阔的状态完全不一样。
坦克乘员依靠窒窄小的观察孔或潜望镜观察，外界轻易能做到的事比如估计目标的距离对于二战时期没有装备测距仪的坦克乘员来说只能靠瞎猜人在开阔的视野中可以根据周围的景物以及两个眼睛对目标进行定位，然后再做出大慨的估计，在坦克内观察就会在很大程度上弱化了这种感知。
除此之外，坦克内狭窄的视野还很难及时发现并找到自己的天敌反坦克炮。
因此在坦克炮手中才会流行句话：“测距靠瞎猜，开炮凭感觉”，当然能活下来也是靠运气。
但如果有跟随步兵在后头时刻与坦克乘员保持联系就不一样了跟随步兵能随时向坦克乘员报告他们的测距情况。
“正前方碉堡，270米！”
“两点钟位置机枪堡，300米！”
这些数据显然对坦克乘员十分重要，因为炮手就是根据这些找到目标并射击。
更重要的，还是他们能在第一时间将敌人的反坦克炮的位置报给坦克乘员。