轰-6KZZ再一次想着太阳升起的地方飞去，这一次太阳真的升起来了。
李战望着正前方那一轮海天之交的红日，颇为感慨地说，“这是我看过最好看的日出了，日出东方日出东方，我现在对这个成语的理解更加深刻了。”
日出了。
此时如果有人对轰-6KZZ下手那么他们绝对没有任何反应能力，因为所有人都挤进了驾驶舱，透过前挡风玻璃看日出。
“咔嚓”的一声，摆在仪表台上的相机自动连续拍摄，把十一颗人头拍都了进去，时间水印定格在XXXX年X月X日。
于成林同样感慨万千，“黑夜给我们黑色的眼睛我们用它来寻找光明。我们一直在黑暗中摸索啊，我相信以后这样的机会会越来越多，西太空域对中国空军来说绝对不再是禁区。”
李战把随身携带的一盒磁带塞进了录音机里，摁下播放键后出来的却是：“街中瓢泼大雨车篷半开我心湿透水，独自飞驰追忆回不去忧虑……搭快车雨中追……愿你知我空虚，但我知你的心尽是情感的禁区……”
众人忍不住大笑起来。
李战囧，连忙切换，终于出来一首应景的歌了。
“东方红，太阳升……”
慢慢的，在朝阳的辉映下神采飞扬的众人慢慢的沉浸在这首许多人包括他们当中许多人认为土不啦叽且被大多数年轻人所认为“脑残”的革命歌曲悠扬而有力的旋律当中。
他们从来不曾如此认真的思考歌词的含义，也从不曾真正的用心感受过这首歌。此时此刻面朝西太空域的朝阳，他们发现数十年前的革命歌曲竟是如此的动人心弦。
渐渐的，技术组那几位年纪较大的专家眼中饱含了热泪，每一句歌词都击中了他们心中最柔软且最不容他人侵犯和欺凌的地方。
一帮除了李战外全部年过三十的高技术人员们痛痛快快的流着泪笑迎朝阳，他们第一次站在中国空军从未达到过的空域之中欣赏全人类共有的朝阳，这是他们的第一，但绝不是中国空军的最后一次。
为有牺牲多壮志，敢教日月换新天。
中国空军不会永远止步于海岸线十五海里，也从来没有打算那么做。他们将青春写在祖国蓝天，用生命筑成空中钢铁长城，绝不畏死从不退缩。
“准备进入低威胁空域，我要进行超低空掠海飞行，飞行海高五十米。”李战一句话让还沉浸在情绪当中的刘长喜和白必图惊醒过来。
白必图下意识的问，“五十米太低了吧？有把握吗？”
“没问题，轰六没有问题。”李战冷静地说，操作动作没有停止。
飞机稳稳下降，于成林紧紧盯着高度仪，每下降十米就报一次。同样有部分注意力放在高度仪上的李战迅速确认后作出最合适的操作动作。下降率在匀速的下降，飞机下高度的速度呈现出线性的下降状态，飞行姿态非常的平稳。
五十米乍一看很高，可是对于单边翼展十几米的轰-6KZZ来说，做个滚筒飞机就得入水了。在以每小时五百公里的飞行速度下，五十米只需要三分之一秒。
也就是说，如果此时李战握杆的手稍稍抖那么一点点，就那么一点点，飞机就会一头扎进海里变潜艇。
没开口的刘长喜其实一直在犹豫要不要干涉李战的操纵，还没等他有决定呢，飞机已经在距离海面五十米的高度平稳疾飞了起来。迅速回顾了一下刚才的飞机姿态，刘长喜再挑剔也不得不给李战打一个优秀的标准。
阳光洒在海面上波光粼粼，反射过来的光亮多多少少影响到了飞行员的视线，但是此时天色还不是非常的透亮，在超低空依然是有一些阴影存在的，所以飞行墨镜不能戴。
刘长喜和白必图以前开过水轰-5，开过歼-8，开过图-154甚至开过高新一号原型机，这些都是独立侦察团装备过的机型。在这些飞行经验的基础上改装的轰-6KZZ，已经训练了两年多了。可以这么说，他们对轰-6比对老婆还要熟悉。
他们丝毫不怀疑轰-6KZZ能够做到低空掠海飞行，事实上部队早就开始探索新的攻击方式。比如之前一直采用的是高-高-高攻击方式，高空突防高空发射弹药高空脱离。
随着军事科技的发展、武器装备的进步、作战战术的改变，这种攻击方式越发的不靠谱了，尤其是在需要突入威胁空域进行靠近打击的情况下。当然，轰-6源自于图-16，是高空亚音速轰炸机，基本上没有突防能力。可是咱们也没有图-22M“逆火”超音速远程轰炸机啊，所以物尽其用轰-6必须要具备在极端情况下进行突防打击的能力。
谁说老装备打不出新战斗力来的？中国军队有哪一次是依靠优势装备取得的胜利？
所以换装了D-30KP发动机和优化了气动布局之后的轰-6K被赋予了在必要的时候进行低空突防打击的任务。
只是尽管是轰炸机师对这个科目的训练都依然处于摸索阶段。因此刘长喜和白必图相信轰-6KZZ能做到低空飞行，可低到五十米的掠海高度那是有些让人心惊胆战的了。
要知道在深海里随便一个波浪都能打个十几米高，给刘长喜的感觉就是挡风玻璃前方海面扬起的波浪像是要盖过来的样子，让他有替李战打开雨刮的冲动。
白必图连忙查看所在区域的海况，技术组那边的反馈非常的迅速，马上就把数据报过来了，白必图一惊，连忙说，“小李，前面是十级海况海域，是不是把高度拉高一些？”
李战已经察觉到天气有些变化了，飞机的摇摆幅度在增大。
他却是问道，“各空域层气象数据给我一份。”
尽管仪表台提供的数据已经足以满足飞行需要，但是李战还是希望得到技术组那边的更多的数据来作为飞行决策依据。技术组本身就担负着侦测西太空域的气象，飞机上部署了许多相关的侦测设备，能够获得比飞机大气数据系统更多更完善的气象数据。
白必图很快把技术组发过来的数据递给李战。后者反复看了两遍记下了所有的数据，飞速心算之后果断地说，“要拉杆上高度了，前方海况趋于恶劣，低空气流很强。”
说话的当口他已经带杆缓缓爬升。
这是陌生空域必然要遇到的困难，你没有任何历史数据对这里的空域进行判断分析，又是在远海空域，只能依靠飞机上搭载的设备获取天气数据。李战平时驾驶风格粗暴作风大胆不代表他没分寸。远在大洋深处无着无落的有个什么差池那就是机毁人亡。
他不会拿战友的生命和宝贵的中国空军财产以及获得的重要情报数据开玩笑。