夜宵还在继续，聊的不再是金鸡纳霜，而是更广泛的议题。
通过今晚的聊天，方文突然发现岳父对世界格局的了解远高于中华国内的人。
这或许和岳父的经历有关，少年时居家从洛杉矶回国，又在南洋打拼建下不菲家业。
方文倒是想听听岳父的见解。
他给岳父倒上一杯。
“目前魏玛共和国那边闹的凶，美国也换了总统，你对此怎么看？”
方文的岳父邝山明并没有马上回答，而是招手叫来侍者，“来两杯琴通宁鸡尾酒。”
侍者端来两杯高脚杯鸡尾酒过来，放在方文和邝山明面前。
邝山明先饮，然后指着半杯鸡尾酒道：“这就是加了金鸡纳霜的鸡尾酒，秘方我知道，琴酒，橙汁和糖还有金鸡纳水。能治病，还能提神，你举起杯子，对着光线看还很漂亮。”
（英国金汤力鸡尾酒，金是指金酒、也叫杜松子酒、琴酒，汤力指的是奎宁溶液。）
（据说，长期服用奎宁会损伤肾脏，谨饮。）
方文按照岳父说的，举起酒杯对着光线，酒杯里的液体呈现出奇特的浅蓝光泽。
作为一个未来人，他对任何有奇怪颜色的饮料都有戒备，微笑摇头表示拒绝。
邝山明不以为意，又喝了口，继续说道：
“你啊，还是太年轻，这世上的事情，哪有那么简单。你以为那魏玛的纳粹能上台，就靠的是那些蛊惑言论？错，根子里还是利益。你知道这些年，魏玛借了多少钱吗？”
“不知道。”方文回复。
“我来告诉你。凡尔赛欠的就别提，那个还不完的。早几年因为世界经济危机，魏玛的钱币贬值，购物用车装钱，后来为什么能扭转回来，靠的是美国的支援。这些钱不是白借的，他们借此控制了魏玛的产业。通用电力，联合钢铁，染料工业利益集团，这三家控制了电力、钢铁和化工行业的大部分资源。”
邝山明喝了两种不同的酒，有点喝杂了，在酒精刺激下性子大起，平常不说的话，今天都吐出来。
他板着手指数落。
“迪隆里德、哈里斯福布斯、国家城市公司（nationalcity）、公平信托（Equitabletrust）这些都是华尔街的金主，幕后控制者。他们需要一個能控制工人罢工和工会活动的强力人物上台，纳粹就是最好的人选。”
方文点头，补充道：“但他们小瞧了纳粹，现在失控了。”
“对对，失控，失去控制，一个如此极端的党派，再加上一个更加极端的领袖，华尔街的人竟然以为可以通过金融来控制，这太可笑了。”
邝山明最终说出了自己的见解：“我觉得纳粹绝对不会甘于被控制，他们已经独霸了国会，接下来肯定要做大事，美国人想用经济控制的那一套马上就要失效，纳粹绝对会夺回所有经济控制权，然后吗，又要乱了。”
方文很是赞同，容克斯飞行器公司不已经成为纳粹的了吗。
现在还只是对国内的企业动手，以后肯定会与华尔街针锋相对的。
作为一个历史亲历者，他越发清楚的看到了整个历史的走向。
举杯。
“岳父，你的远见小婿佩服，以后请多指点啊。”
“好说，你这个女婿我最满意了。比我两个儿子能干的多，我家明珠真没选错人。”
在欢声笑语中，两人喝到半夜，最后坐着国王的车返回元首府。
..........
一夜过去，该办正事了。
林光忠和林水旺联络了下吉隆坡那边，得知货船已经出了马六甲海峡，今日内就可以抵达古晋港。
岳父邝山明那边的金鸡纳霜都放在加里曼丹岛南部的仓库里，也是通过海船运到古晋港，预计明天到港。
等待期间，砂拉越国王盛情邀请方文参加他的飞机首飞仪式。
那是一架定制款的水陆两用飞机。
下半身是个船型，船底有陆地降落用的轮子，上半身则是正常的机翼，螺旋桨则在机翼上方。
这种水陆两用飞机主打一个安全舒适，可以在水上停泊起飞，速度也就一百多公里每小时。
显然是专门为喜欢玩票的富人准备的玩具，除了休闲没有其他用途。
方文闲的也是闲的，在国王的盛情邀请下，驾驶这家飞机带着国王首飞。
飞机在跑道上缓慢起跑，费力飞上天空。
方文驾驶着水上飞机在天空慢悠悠的盘旋着，身后的国王很是兴奋。
“这种感觉太好了。方，听说你可以驾驶各种飞机，是真的吗？”
“不能说所有，应该快10种了吧。”方文回道，心中回忆自己开过的飞机。
南苑航空教练机，底特律人短途客机，莱茵NYP-2、k-47、Potez25（青云号）、波音80、波音247、p26-b(伯劳号)、福特三发、f.220(泰山一号)、d332。
一不小心就飞了11种机型，连他都有点感慨。
身后的国王继续交谈：“方，你真的可以考虑下在我这里建立新航线，这里有很多华人，他们需要更好的出行方式。”
方文有一点点心动，只要在东南亚不投资机场建设的话，是可以规避战争风险的。
而且正如国王说的，南洋地区有很多华人很富有，消费得起航空客运。
可惜，现在泰山航空在发展瓶颈期，主要应对亚欧国际航线，根本没有更多的物力和人力来开拓新航线。
没有飞机啊，波音247订单都排到明年，dc-1八十万美元一架太贵了。
也没有驾驶员，亚欧国际航班需要的驾驶员就已经让泰山航空捉襟见肘，那里还能抽出人来飞东南亚。
为此方文只能含糊回应：“南洋航线不错，我回去会在公司内讨论此事。”
这个回复，让国王很高兴，仿佛已经确定了般。
接下来的两天时间里，一边受着砂拉越王盛情款待，一边将到港货物装机。
8吨重的货物装载完毕，方文与砂拉越王告别，一行人登上飞机返航。
飞机穿过南海，飞回了广州大沙头机场，先将6吨金鸡纳霜卸货。
卸货的时候，林光忠将了解到的情况告诉方文。
“出事了，福州现在已经被包围，十九陆军正在与中央军作战。”
“空中禁飞了吗？”方文问道。
“没有空军参加，机场还在运行。”
按照林光忠的话，这场战争并不会涉及福州，市区还一切正常，机场也正常运作。
既然这样，方文选择继续飞往福州。
.........
两个小时后，泰山一号进入福建，不用多久，就能抵达福州。
因为进入战区，方文启动了机械感知能力与飞机融为一体，借此也看到了下面的战局情况。
十九路军在福州以外，分别在三个位置布置了防线。
以方文的视角看，对下面的情况了解的清清楚楚。
他对照地图，直到了各战线的地名。
在古田、延平两地重兵把守，距离福州100公里。
而后，在闽清县境内的闽江河段也布置了兵力。
现在的情况可不妙啊。
古田和延平两地已经被部分攻陷，一只大军长驱直入，目标直指闽江河段的那只防御部队。
目标明确，显然是十九路军的布防已经泄露了。
看这情形，十九路军在福州的防御肯定会失败，方文连忙出声。
“林光忠，我马上就要降落，你快点联系十九路军取货，不然福州城就要换人了。”
这话一出，急的林光忠满头大汗，林水旺只能安慰。
方文打开无线电装置，与地面联系后，即刻降落在自家的机场上。
飞机一停下，林光忠便急冲冲跑出机场。
过了一个多钟头，他才带着一队军车回来，组织士兵忙忙碌碌搬运物资。
于此同时，一位消瘦的中年军官走向方文。
伸出手。
“幸会。”
方文与其握手后，问道：“你是？”
“十九路军蔡亭锴，去年我们一同与日本人打过仗，你的两次轰炸历历在目啊。”
原来是他。
方文手掌有力握住对方，晃动，表示军人般的尊重。
“幸会，那时举国关注，十九路军力挽狂澜，方某也是钦佩不已。”
“哎。好汉不提当年勇，一招棋错，满盘皆输。”
蔡叹息着坐上军车，挥手与方文告别。
他们的军队正在离开福州，失去了闽地最大最繁华的城市，十九路军再也没有资本与常凯申对抗了。
方文也不禁感慨，这可是民国战斗力很强的一只军队。
打过北伐，中原大战，一二八淞沪抗战，是打出来的部队。
...........
见证了十九路军的落幕，方文即刻驾驶f.220飞回了上海。
时局再怎么变化，也不能阻止他的计划进行。
12月中旬。
四艘货轮运载的炼化厂设备，以及一批技术工人和工程师抵达了仰光港。
工人们将笨重的炼化设备小心的从船上运下来，运往港口附近。
那是一个非常适合建立炼化厂的地方，距离海港近，油轮到港后，只需要通过管道即刻输送到炼化厂的原油储存装置中。
但安装和建设，是很复杂和严谨的过程。
按照计划，需要3个月的建设期，然后还要一个月试生产，一切顺利的情况下，才能正式投产。
炼化厂的管理，需要一个专业人才。
仰光的子弹厂也需要一个厂长。
为此方文与霍端阳进行了一次长谈。
“端阳，我想让你去仰光，负责子弹厂和炼化厂的管理。那帮美国人我不放心，炼化厂必须得有我们自己人看着。”
最近经常往返湘西和仰光两地的霍端阳有点憔悴。
“我愿意去仰光，但湘西炸弹工厂那边的事情怎么办？凝固汽油炸弹的催化剂配方只有我一个人知道，为了保密，当初我们不是说只能我们两知道不能外传吗？”
是啊，这个军事机密是肯定不能外传的，传出去副作用大得惊人。
“我来吧。”方文回道。
“那也好，其实不难的。”霍端阳开始讲解教导如何制作催化剂。
凝固汽油弹制作中的催化剂主要涉及用于使汽油胶质化的物质。
具体来说，凝固汽油弹的胶质化是通过在汽油中加入特定的稠化剂来实现的，这些稠化剂在化学上起到了催化剂的作用，促进了汽油从液态向胶状状态的转变。
做这种东西需要环烷酸铝盐和棕榈酸两种材料。
环烷酸铝盐听起来很拗口，其实是现实中很普遍的东西，又称脂肪酸。
而棕榈酸在棕榈油中含量占40%。
这也就是当初霍端阳制作凝固汽油弹时，为什么要用到棕榈油的原因。
这一些列的化学反应步骤，霍端阳仔细教给了方文，并进行了实际操作。
花了一天时间，就学会了，随后霍端阳便离开湘西机场岗位，前往仰光开始了新事业。
因为需要制作催化剂，方文待在湘西机场的时间更多了。
在这里，他除了制作催化剂外，还组织员工们搭建了一个飞机修理改造厂。
飞机修理改造厂还没建成，法国那边发来了电报。
两架d.332客机出厂，等待验收。
还有五名飞机制造工程师将会一同来亚洲。
这才是方文的主业，他迫不及待的驾驶那架d.332前往欧洲。
..........
d.332飞机飞往欧洲，亚欧国际航线悄然开通。
航线是已经确定的泰山航空亚欧国际航线。
上海---广州----加尔各答----德里-----喀布尔-----德黑兰-----安卡拉-----罗马----巴黎（图卢兹），也就最后的巴黎换成了图卢兹。
乘客有8名法籍飞行员。
各中转机场的购票也对外开放，但只接受预定，并且是欧洲到亚洲的返航航班预定。
飞机即刻出发，这次走的也是正规国际航班飞行步骤。
由泰山航空电报部向各家机场发去了航线请求，同时通知各机场泰山航空办事机构人员。
交涉完成，获得起飞降落许可，并保持联系后，飞机起飞。
飞机飞过广州后，飞机每次降落机场，都会发报给泰山航空总部进行降落确定，以确保总部知道飞机安全抵达中转机场。
同时，各中转机场的泰山航空办事处人员会负责油料补充、是否过夜、饮食、货物装卸等事项。
到喀布尔的时候，还特地小停了会，检查了下当地的合资机场建设情况。
那里现在有了更多完善的机场基础设施，甚至还有属于机场的旅馆，餐厅，商店。
方文满意这些变化，继续起飞，最终抵达图卢兹。
飞机降落在图卢兹德瓦蒂纳公司机场，两架崭新的d.332停在跑道边。
方文飞边驾驶了两家新d.332试飞，以他的机械感知能力，没有发现什么问题。
这表明飞机结构和机械上是可以通过的，随后他让8位法籍飞行员进行了陪伴试飞。
8位法籍飞行员已经有过2个月的d.332驾驶训练经验，飞行这两架d.332也能轻松上手，倒是让方文再没了担忧。
随后，他做领机，带着两架d.332客机飞向巴黎。
从巴黎开始，返航过程，也是欧亚航班的通航过程。
就是不知道，会有多少人订购泰山航空的欧亚航班前往亚洲。